Bij een schoenremsamenstel duwt de remwielcilinder, naarmate de hydraulische druk toeneemt, de hoofdschoen en de hulpschoen, waardoor ze tegen de remtrommel drukken. Door wrijving tussen de wrijvingsvoeringen wordt het remproces van het voertuig bereikt.
Structuur en werking van de remwielcilinder:
Functie: Zet hydraulische kracht om in mechanische stuwkracht. Verkrijgbaar in configuraties met enkele-zuiger en dubbele-zuiger.
Structuur
Als we de Audi 100 als voorbeeld nemen, bevat de dubbele-zuigerwielcilinder twee zuigers en twee membranen. Veren zorgen voor een nauw contact tussen de membranen, zuigers en remschoenen.
Bedrijfsproces
Tijdens het remmen komt hydraulische vloeistof de kamer tussen de twee zuigers binnen, waardoor de remschoenen naar buiten worden gedrukt om de remmen in te schakelen.
Het wielcilinderlichaam is voorzien van een ontluchtingsschroef om responsieve en betrouwbare remprestaties te garanderen.
