Samenstelling en locatie
Op basis van het structurele ontwerp kunnen remmen worden onderverdeeld in trommelremmen en schijfremmen. Trommelremmen bestaan voornamelijk uit componenten zoals de remtrommel, remschoenen en wrijvingsvoeringen, terwijl schijfremmen voornamelijk bestaan uit de remschijf, remklauw en wrijvingsblokken. Deze componenten worden doorgaans op de wielen gemonteerd en draaien daarmee mee.
Werkingsprincipe
Trommelremmen: Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, duwt de zuiger in de wielcilinder de remschoenen naar buiten. Hierdoor draaien ze rond de scharnierpennen en drukken ze stevig tegen het binnenoppervlak van de remtrommel. De stationaire remschoenen genereren een wrijvingskoppel tegen de roterende remtrommel en produceren daardoor remkracht. Wanneer het rempedaal wordt losgelaten, duwen terugstelveren de remschoenen terug naar hun oorspronkelijke positie, waardoor de remkracht vrijkomt.
Schijfremmen: Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, duwt de zuiger in de wielcilinder de remblokken in de remklauw om zich op de roterende remschijf te klemmen. Wrijving tussen de remblokken en de schijf genereert een remkoppel, waardoor het voertuig wordt afgeremd of gestopt. Wanneer het rempedaal wordt losgelaten, duwen terugstelveren de remblokken terug naar hun oorspronkelijke positie, waardoor de remkracht vrijkomt.
